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??近年來,中國航發深入實施成本工程,全面推進正向成本管理,深化設計源頭降本,狠抓生產制造關鍵環節降本,做好產品全壽命周期降本,進一步推動質量降本和全員成本改善。中國航發長春控制、哈軸分別從工藝裝備、管理創新著手,齊頭并進助力提質增效。

中國航發長春控制:專用工裝“三化”法 助力生產準備降本增效

??工藝裝備在產品制造、試驗中具有重要地位,也是科研成本的重要組成部分,為提高專用工藝裝備設計、制造效率,降低生產制造成本,中國航發長春控制開展專用工裝“三化”工作,助力降本增效落地落實。

設計模塊化

??以成本工程為牽引,以提升工裝設計效率為導向,針對具有典型結構的專用工裝,組織開展工裝模塊化設計。編制《專用塞規設計指導規范》《高溫大流量試驗夾具設計指導規范》等9項技術規范,按功能分類設計340多個模塊。設計模塊化便于調用選取,在減少工裝設計時間的同時,也大幅減少了因設計產生的質量問題,有力助推了工藝裝備設計加速。

流程標準化

??以工裝設計模塊化為基礎,開展流程標準化工作,對具有典型結構的工藝裝備,編制標準工藝路線模板,根據規格的區段劃分,提前測算工時定額。通過對工藝裝備制造、定額流程的標準化,大大簡化了從工裝圖紙到加工工藝編制,從工時定額到制造現場的工作量,減少了過程時間浪費,提高了生產準備的效率,也使得工藝裝備的生產過程更加可控,質量更加穩定,為后續的產品質量保證打下了堅實的基礎。

制造精益化

??采用精益化制造思路開展工藝裝備加工,一方面,對通用性較強的廢舊工裝進行回收、按規格分區存儲,利用再加工手段改制變為新工裝,既節省了原材料,又節省了準備加工和基礎加工環節。另一方面,制造新工裝時,在滿足使用要求的前提下,充分利用化驗余料和庫存料進行加工,有效提高了材料利用率。精益化的應用,不僅節約了成本、提高了效率,也為廢舊工裝、化驗余料等處理提供了新思路。

中國航發哈軸:多管齊下推進成本工程

??以“創新革新”作為管理過程中的戰略導向,以“持續改進”作為實踐過程中的核心環節,中國航發哈軸深入實施成本工程,全面貫徹高質量、高效益、低成本、可持續發展決策部署,不斷強化成本管理工具應用和數字化支撐,深化成本工程向設計源頭、業務終端縱深發展。

找準方向 發揮價值流工具作用

??哈軸深入開展航空發動機主軸軸承及時交貨率全流程分析,聚焦業務流程優化,細致梳理成本構成,找準降本切入點,精準識別冗余開支。公司上下分工明確,各環節高效銜接,借助先進的數據分析工具和流程優化方法,由原材料采購、生產制造等顯性成本審查,深入到時間、人力、管理等隱性成本的挖掘與剖析,從而采取針對性的改進和優化。同時公司利用能力平衡模型,積極收集科研生產需求能力數據,建造數字化大模型庫,按月對現有能力數據進行對比分析,制定具有指導性的能力釋放措施,實現能力與需求適配,達到控投入、降成本的目的。

理清思路 賦能新質生產力發展

??哈軸高度重視數字化生產與技術革新在提質增效中發揮的作用。針對磨削加工、熱處理工序等過程控制苛刻、周期長的問題,通過組建攻關團隊,優化棒料選材與刀具設計,探索改進離子氮化鈦技術和滲碳技術,同時科學排產,利用數字化生產單元,加大產品“智”造占比,使加工時長縮減為原來的一半,待加工產品裝載量提升為原來的2.5倍,極大提高了原材料利用率,減少了配套產品的積壓和在制品數量。

提質增效 深挖長賬齡產品價值

??隨著航空發動機研制步伐及更新換代的加快,部分備用的航空軸承面臨長賬齡保存問題。對此,哈軸自主開發物料回收管理系統,對超油封期軸承、緩存庫軸承與外廠返檢軸承進行詳細梳理,具體到型號,精確到批次,利用無損檢測手段,識別出可重新封裝使用或具有研究價值的長賬齡軸承,給予基礎研究、試驗試制、檢驗檢測及工藝技術探索使用,大大降低了科研試驗成本,在資源循環再利用的同時,為后續延長產品保存周期的研究探索提供支持。

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